El probado y verdadero Willys MB surgió de la Segunda Guerra Mundial como el vehículo militar más famoso del planeta, pero el confiable Jeep también podría haber sido un automóvil de juguete Hot Wheels en comparación con lo que estaba por venir. Desde la limpieza de minas y movimiento de tierra hasta unidades de armas móviles y máquinas de combate a campo traviesa, estos son los vehículos en uso más grandes, malos y más impresionantes del ejército de los EE. UU.
Desde tiempos inmemoriales, los ejércitos han reclutado ingenieros para construir puentes sobre ríos y otras barreras infranqueables. En 1967, los puentes comenzaron a autoconstruirse. Construido sobre la plataforma del tanque de batalla principal M60, el M60 AVLB es un tanque con un montaje muy especial en la torreta: un puente articulado de 60- por 13-pies foot hinged bridgeEl puente se despliega para permitir que incluso los tanques y vehículos blindados más pesados crucen trincheras y obstáculos de agua y se separen para que el vehículo principal pueda salirse del camino por el tráfico. Sirviendo a las Fuerzas Armadas durante más de medio siglo, se actualizó para la guerra moderna al M60A1 AVLB en 1987.
El tanque de batalla principal M1 Abrams es el corazón de las capacidades de guerra terrestre blindada de Estados Unidos. Está fuertemente armado, fuertemente blindado y, bueno, pesado — con más de 68 toneladas, se encuentra entre los tanques más enormes en servicio. Su armadura es muy sofisticada y sus armamentos incluyen un cañón de ánima lisa de 120 mm XM25 y una ametralladora M2 calibre .50.
Totalmente rastreado y ligeramente blindado, el vehículo de combate Bradley fue diseñado para llevar al enemigo a batallas de largas distancias. Su reputación como reliquia no impidió que se hiciera famoso por asaltar Irak durante dos guerras — el Bradley fue construido para la lucha de guerra a campo traviesa y, como un elemento básico de la infantería mecanizada y las operaciones de caballería blindada, aún podía seguir el ritmo del M1 Abrams a través de grandes distancias mientras usaba potencia de fuego de mediano y largo alcance. Se defiende y ataca con armas montadas, como cañones de 25 mm, que pueden atravesar la mayoría de los objetivos blindados.
El Stryker es en realidad una familia de vehículos — y no es una familia con la que la mayoría de las otras familias quieran meterse. Los vehículos blindados de combate de ocho ruedas han estado en producción desde 2002 en una empresa conjunta de diseño y fabricación canadiense-estadounidense. Están disponibles en especialidades como vehículos de misiles guiados antitanques, porta morteros y sistemas de armas móviles. Están diseñados para viajar en el avión de batalla C-130 y representan el corazón de las operaciones de despliegue rápido y movilidad táctica del Ejército.
Es difícil imaginar que cualquier vehículo represente con mayor perfección represente la herencia expedicionaria del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que la flota AAV. Totalmente rastreado y altamente móvil, el vehículo de asalto anfibio de barco a tierra le da al Cuerpo de Marines su legendaria capacidad para lanzar asaltos rápidos y despiadados en cualquier orilla en el mundo. Sin embargo, la línea AAV podría estar terminando su ejecución después de casi medio siglo de servicio: En 2018, el Cuerpo abandonó un plan para mejoras masivas a la flota AAV después de decidir que no encajaba en la nueva Estrategia de Defensa Nacional.
Entre los vehículos de recuperación blindados más grandes en uso, el M88 fue construido para manejar el arduo trabajo de reparar y reemplazar vehículos de combate dañados mientras bajo fuego en condiciones de combate. También puede liberar a los vehículos atrapados, servir como un ancla y realizar tareas de movimiento de tierras. (Ah, y se sabe que derriba la estatua ocasional de Saddam Hussein). El enorme auge del M88 puede levantar 35 toneladas del suelo cuando su pala está abajo.
El Cuerpo de Marines, el Ejército de los EE. UU. y el Ejército de Canadá confían en la velocidad, la versatilidad y la fuerza del LAV-25. LAV significa vehículo blindado ligero, y esta máquina de asalto y reconocimiento de ocho ruedas intercambia peso por una velocidad y movilidad increíbles. El LAV-25 anfibio y todo terreno puede hacer 62 mph — 6 mph en el agua — y se eriza con una potencia de fuego que incluye una ametralladora de cadena de 25 mm y una ametralladora de 7,62 mm.
El poderoso ABV es un vehículo armado, tracked engineering vehicle based on the M1A1 Abrams tank chassis. Diseñado para despejar caminos rompiendo campos de minas y destruyendo obstáculos complejos, su caja de herramientas incluye cargas de línea, arados de minas de ancho completo, capacidades de control remoto, sistemas de marcado de carriles y un completo sistema de armas de protección.
El M9 Armored Combat Earth Mover no es una excavadora ordinaria. Transportable por aire y totalmente rastreado, el caballo de batalla del ingeniero de combate es una parte crítica de las operaciones ofensivas y defensivas. Es instrumental en la preparación de posiciones de supervivencia y defilación, eliminación de obstáculos y fortificación de posiciones. Entre su larga lista de capacidades se encuentran cabrestante, remolque, nivelación, raspado y, por supuesto, dormita.
El Sistema de detección de minas montado en vehículos Husky se parece a una versión del Increíble Hulk del módulo lunar, pero hace su trabajo peligroso e importante. Justo aquí en la Tierra. El vehículo del Ejército desarmado y de un solo ocupante desempeña un papel fundamental en el trabajo de limpieza de rutas que salva vidas, crucial para la guerra moderna. El Husky, sobreviviente de la explosión, está equipado para detectar explosivos como los IED.
Las fuerzas de operaciones especiales prefieren la plataforma Flyer por su velocidad, maniobrabilidad y larga lista de opciones de personalización. Puede viajar 300 millas o más entre reabastecimientos de combustible y tiene ángulos de despeje especializados y ángulos de salida que le permiten abordar incluso el terreno más implacable. Puede equiparse con armaduras, cañones de cadena, lanzagranadas automáticos e incluso misiles antitanque.
Todos han oído hablar de los drones, pero la imagen que viene a la mente cuando se habla de vehículos no tripulados suele ser un avión de control remoto futurista en el cielo. Sin embargo, algunos vehículos sin conductor tienen ruedas. Entre los más impresionantes está el R-Gator, el resultado de un matrimonio entre las compañías John Deere e iRobot. El vehículo terrestre inteligente no tripulado, que puede operar de manera autónoma, puede realizar tareas de guardia perimetral, servir como explorador y transportar suministros y personal, todo sin conductor.
Camión en la parte delantera, tanque en la parte trasera — no es otro sino el Semioruga M3. Tal como su nombre lo indica, la mitad del M3 es impulsado por transporte orugas y la otra mitad por un eje con ruedas tradicional. Basado en un tractor de artillería llamado M2, el M3 debutó en 1940 como un vehículo blindado de transporte de personal lo suficientemente grande como para llevar a combate a un pelotón completo de 13 fusileros.
Cuando el vehículo de patrulla del desierto probó por primera vez el combate en la Operación Tormenta del Desierto, se lo llamó el Vehículo de Ataque Rápido. No importa el nombre, el amigo de las dunas es un favorito de las fuerzas de Operaciones Especiales, que lo usan para misiones de ataque profundo y reconocimiento de largo alcance. Rápido y altamente maniobrable, las fuerzas especiales lo usan para correr por delante de otros vehículos a través de vastas extensiones de desierto, evitando obstáculos y atacan a las fuerzas enemigas que se encuentren en el camino.
El Oshkosh Defense HET se basa en un motor Caterpillar C18 de 700 caballos de fuerza para operar como el mejor camión de combate de plataforma plana. Con suficiente potencia para transportar tanques, transporta vehículos de combate para evitar el desgaste, reducir la fatiga de los miembros del equipo y reducir los costos de transporte asociados con las máquinas masivas. Gracias a una caja de transferencia de una sola velocidad, sus operadores no necesitan detenerse y cambiar, incluso en pendientes pronunciadas.
Si fue un soldado del Eje defendiendo una posición costera durante la Segunda Guerra Mundial, lo último que quería ver era una flota de LVT-4 Water Buffalos acercándose desde el agua. La cuarta encarnación del vehículo de aterrizaje de los militares, línea rastreada de vehículos de transporte anfibios, el búfalo de agua fue diseñado en 1943 con importantes mejoras y mejoras en su rampa de aterrizaje. Blindado y bien armado, podría abrirse paso hasta la costa llevando hasta 30 infantes de marina.
El Oshkosh Defense MRAP se usa en combate, en misiones de reconocimiento y en operaciones de seguridad — construido para la versatilidad a partir de 2007 para satisfacer las necesidades en Iraq, donde los dispositivos explosivos de guerrilla siguieron siendo un problema en la guerra de Iraq. Se produjo un vehículo todo terreno MRAP de 2012 a 2015, después de lo cual Oshkosh comenzó a construir un vehículo más ligero. (Los MRAP pesaban hasta 18 toneladas, con un techo de 9 pies). El MRAP para todo clima y todo terreno podría adaptarse para seguridad fronteriza, apoyo contra incendios, operaciones de comando y control, apoyo hacia adelante, mantenimiento de la paz, apoyo para municiones explosivas, especial fuerzas de operaciones y enfrentamiento enemigo directo.
El Cougar 6x6 puede transportar hasta 10 pasajeros totalmente equipados incluso en los entornos de combate más hostiles. Esto se debe a que fue diseñado para la supervivencia con una protección balística y explosiva avanzada en mente. Con un registro estelar de las tasas de supervivencia de los ocupantes durante los ataques, el Cougar es conocido por sufrir golpes significativos y regresar al campo de batalla en cuestión de horas. Nacido en 2004 a partir de las necesidades de los combatientes de Iraq y Afganistán, el Cougar fue diseñado para resistir el impacto directo de los IED.
Al entrar en servicio el año pasado, el Obús M109A7 es el último y más avanzado modelo de la familia de vehículos BAE Systems M109. Compatible con las piezas del chasis del vehículo de combate Bradley, tiene una tripulación de cuatro personas y puedes disparar hasta cuatro proyectiles de 155 mm por minuto. A medida que fijas tu objetivo desde la distancia, el vehículo autopropulsado puede moverse rápidamente, evitando ataques de represalia y ataques entrantes mientras se dispara.