25 consejos para comprar un auto en una subasta

Una subasta de autos puede ser una forma económica de obtener un auto ligeramente usado o un medio que destroce los nervios y agote los recursos para comprar el raro vehículo de tus sueños. En cualquier caso, nunca es aburrido y elimina parte de la presión, la formalidad y la burocracia del proceso de compra establecido en el concesionario. También ofrece una protección ligeramente menor que la compra de automóviles más tradicionales, por lo tanto, ya sea que estés asistiendo a una subasta realizada por el gobierno, la policía o los coleccionistas, debes tener cuidado de no ser estafado cuando caiga el martillo. La gente en el sitio de calificaciones de autos Kelley Blue Book, el sitio de análisis de autos usados CarGurus, el sitio de valoración y seguros de automóviles Hagerty y la casa de subastas de autos Barrett-Jackson tienen algunas recomendaciones para aquellos que buscan hacer una oferta.

Averigua lo que quieres, lo que puedes pagar y para qué vas a utilizar el automóvil. Entonces obtén el mejor modelo que puedas pagar. "Muchos de los compradores de Barrett-Jackson buscan comprar algo en lo que puedan trabajar como un proyecto familiar — tal vez un padre y sus hijos — mientras que otros quieren un modelo de colección restaurado o un vehículo que será conducido", dice Matt. Ferguson, portavoz de la casa de subastas Barrett-Jackson. Incluso si solo quieres un automóvil usado económico que sea confiable y eficiente, determínalo antes de ingresar a un sitio de subastas.

Elige una marca y modelo y aprende todo lo que puedas sobre él, sugiere Barrett-Jackson. Cuanto más conocimiento tengas sobre un auto, mayor es la probabilidad que estés feliz de comprarlo. Si algo más te llama la atención, toma el mismo enfoque y determina si vale la pena toda la investigación.

Internet es una herramienta tan poderosa y los recursos son ilimitados. Dado lo complicado que se ha vuelto el automóvil promedio, Matt DeLorenzo, editor en jefe de Kelley Blue Book, aconseja consultar con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para ver si hay una retirada del mercado de tu automóvil. Luego revisa los sitios de autos usados para ver qué piensan los conductores sobre confiabilidad y precios.

Ya sea que vayas a Carfax, AutoCheck o al Sistema Nacional de Información de Títulos de Vehículos de Motor, vale la pena ver en qué se ha metido el automóvil en el que planeas ofertar. Un informe del historial del automóvil no lo dirá todo, pero te dará una idea de cuánto desgaste tiene el auto. "Esos son importantes porque marcarán los puntos significantes: ¿Ha estado el automóvil en un accidente? ¿Qué tipo de historial de mantenimiento se ha registrado? ¿Hay algún open recalls o recall service?" según dice DeLorenzo.

No esperes hasta una hora antes de que un automóvil entre en la cuadra para comenzar a investigar. Idealmente, Barrett-Jackson sugiere que hayas hecho toda tu investigación mucho antes de la fecha de la subasta y que participes con un plan de acción claro.

Sin una licencia de distribuidor, solo tendrás acceso a subastas públicas. Si bien hay subastas antiguas y de colección de alta calidad, muchas subastas públicas consisten en vehículos de menor calidad que son más antiguos y tienen un mayor kilometraje. "Mientras que comprar un automóvil en una subasta puede ofrecer ahorros de costos, los consumidores deben entrar con los ojos bien abiertos", dice George Augustaitis, director de análisis de la industria de CarGurus. DeLorenzo, de Kelley Blue Book, está de acuerdo y dice que los posibles postores deben ir a sitios como Yelp para ver si los clientes tienen quejas sobre una subasta específica.

Las subastas de la policía y las subastas públicas ofrecen mejores ofertas, dice DeLorenzo, porque no hay "blue sky" para ellos. Sabes por qué se está reduciendo, y sabes que los autos no son muy codiciados. Sin embargo, en una subasta de coleccionistas, saben que vas tras el auto que tenía tu papá o el vehículo que quisiste poseer toda tu vida. "Cuando metes en el proceso una emoción como esa, consigues que la gente pague más por el auto de lo que vale", dice DeLorenzo.

Augustaitis señala que las subastas públicas son una configuración de "condición de riesgo del comprador" donde las políticas de devolución y reembolso pueden variar según la ubicación. Los asistentes a la subasta deben conocer las políticas de reembolso y devolución tan pronto como sea posible; la mayoría de las casas de subastas públicas ofrecen menos de 24 horas para reportar un problema.

Asegúrate de que no haya manchas de decoloración alrededor del auto, lo que podría indicar que tuvo un accidente, sugiere Augustaitis. También puedes usar las búsquedas de Número de Identificación del Vehículo (CarGurus tiene una) para ver la información relevante del historial del vehículo. Inspecciona el automóvil también para detectar signos de daños por agua — incluidos los residuos de sal en la alfombra y los paneles de las puertas.

Lo más probable es que el hallazgo de tu subasta no tenga una garantía. Un vehículo de segunda mano certificado podría tener una, señala DeLorenzo, pero es probable que los autos vendidos en una subasta ya tengan años o un kilometraje considerable. En muchos casos, se consideran chatarra, desperdicios o salvados lo que significa que estas por tu cuenta en lo que respecta al mantenimiento una vez que lo saques del sitio de la subasta.

Asegúrate de que tu contrato de subasta indique claramente si la luz indicadora de título era roja, verde o amarilla; si ganas un automóvil con un título de luz verde, pero más adelante tendrá un problema con el título de luz roja, es posible que tengas al menos algún recurso. También asegúrate de que el contrato indique cuántos días antes de obtener el título. Si demora más, puedes intentar recuperar tu dinero del propietario, quien estaría incumpliendo el contrato.

Si vas a una subasta de automóviles de alto nivel, vale la pena tener tanto respaldo como sea posible. "Las subastas son aguas infestadas de tiburones", dijo el director del mercado de Hagerty, Colin Comer, al escritor Cameron Neveau. Un consultor puede guiar a los licitadores más nuevos en torno a las trampas y ahorrarle al comprador algo de dinero. Los consultores pueden ayudarte a encontrar la casa de subastas y el cronograma correctos, y ayudar a distinguir un hallazgo de granero real de encontrar el batidor descuidado y polvoriento de alguien.

Busca el número de serie del automóvil en internet para asegurarte de que todo coincida. Consigue que un mecánico u otro experto inspeccione el automóvil. Pregunta a los vendedores por qué se están vendiendo el auto. Teniendo en cuenta que los expertos de Hagerty encontraron dos números de serie diferentes en el mismo auto, vale la pena revisar todo dos veces.

"Las ofertas son como los trenes, hay uno que viene en la próxima hora", dijo a Neveau el editor de Hagerty Price Guide, Dave Kinney. Los asistentes de la subasta por primera vez deben observar el panorama de la subasta, conocer a los directores y tener una idea de cómo funciona la misma. No te limites a saltar al primer automóvil que se vea bien.

Habla con el vendedor, quien tendrá más información sobre el auto. Por supuesto, el vendedor quiere el mejor precio que puede obtener, así que no conviertas esa conversación en la única que tienes. Barrett-Jackson sugiere preguntar a otras personas conocedoras (como mecánicos, vendedores de autos usados, coleccionistas) sobre el tipo de autos con anticipación solo para que tengas puntos de comparación cuando hables con el vendedor.

Lo más importante es determinar un rango de precios para un auto en particular antes de ir a la subasta. "Los sitios como el nuestro son buenos para determinar en qué se valoran los distintos automóviles, y puedes establecer tu propio nivel de comodidad para lo que estás dispuesto a pagar y establecerlo como tu techo", dice DeLorenzo. Si puedes encontrar un automóvil usado por ese precio máximo o más bajo, DeLorenzo dice que puede que le convenga mejor saltarse la subasta.

Las subastas son rápidas y emocionantes por una razón: Están diseñadas para hacer que la adrenalina fluya y dar a tus instintos una voz más fuerte que tu cerebro. Especialmente en las subastas de coleccionistas, es difícil controlarte una vez que aparece el auto de tus sueños. "Necesitas disciplina", dice DeLorenzo. "Tienes que decir, 'Esto es lo que este auto vale para mí, no voy a pagar más que esto', y cumplir con ese plan". Los expertos de Hagerty sugieren que después de ver cuánto debe costar un auto, establezcas el precio con el que te sientas cómodo y (si es necesario) escríbelo "en tu mano con un gran Sharpie como recordatorio".

Vas a una subasta para obtener la mejor oferta posible, así que intenta tener algunas expectativas razonables una vez que llegues. Eso incluye planear alejarte si estás superando la oferta o si un precio en alza no coincide con la condición del auto. "Esa es absolutamente la clave para obtener un buen trato: Estar listo y ser capaz de alejarse", dice DeLorenzo. "Si no sientes que es lo que quieres, al final tienes el control".

"Las subastas se parecen mucho a los matrimonios", escribe Neveau. "Lo que no se dice es al menos tan importante como lo que se dice". El comportamiento y la voz del subastador proporcionan pistas, mientras que las señales de ritmo y participación muestran cuándo las cosas se están desacelerando o calentando. Busca una mano abierta para ofertas reales o una mano cerrada para una oferta falsa utilizada para golpear el precio de reserva del vendedor.

Sí, realmente puedes probar algunos de los autos en una subasta, y eso puede influir en una oferta incluso si todo está en buen estado de funcionamiento. "La interpretación de perfecto de cada persona es diferente", dijo el propietario de Autosport Designs, Tom Papadopoulos, a Hagerty. "La mayoría de los propietarios te permitirán hacer una prueba de manejo. Tómalos en eso." Hagerty's Comer recientemente condujo un Lamborghini Miura para un cliente y, aunque se veía impecable desde el exterior, una unidad mostró que el pedal del embrague cayó directamente al piso — un severo problema para un vehículo ya costoso.

"Los redactores del catálogo de subastas no están ahí para disuadirte de comprar un auto", dice Comer. Los catálogos de subastas están diseñados para minimizar las fallas de un automóvil y hacer que parezcan tan raras como sea posible. Ah, y tu oferta ganadora no es el precio que pagarás. Todavía hay impuestos y tasas de documentación a considerar, y las casas de subastas pueden cobrar comisiones de hasta el 12%. Presupuesta Adecuadamente.

"El tipo que lanza la primera oferta es el que más quiere el auto", dice Comer. No seas esa persona. Deja que otros ofrezcan por delante de ti, y que se acerquen más al final... No pases una subasta completa demostrando a la sala cuánto quieres pagar por tu automóvil".

Las subastas de coleccionistas de alta gama quieren que la sala sea agradable y que disponga de licor antes de que comience la licitación. Como comprador, esa es su señal de quedarte con el agua.

Hagerty sugiere ir a una subasta con una lista de los autos que deseas, pero revisarlos a todos. Una vez que hayas realizado las pruebas de manejo, las entrevistas con los propietarios y otros trabajos, reduce la lista y elimina los autos que no cumplan con tus criterios. Debes restar, no sumar, a medida que te acerques más al momento de la licitación.

Una vez que hayas ganado una oferta y hayas comprado un automóvil, normalmente no habrá vuelta atrás. A menos que un vendedor haya cometido fraude y un auto no funcione, ese carro es tuyo. Si tienes dudas al momento de hacer una oferta, Papadopoulos sugiere tomar una foto del automóvil, alejarte de la oferta y colgar la foto en la pared cuando llegues a casa.